Skall du rubba och polera HELA bilen? Då får man kanske fräscha upp sin för att få stå bredvid?

nä, bara runt där det är fixat...

Jag skulle ta den röde till BR i år, men då det gnagde i bakhuvudet om en spricka i framvagnen tog jag och värmde upp vrålapan...
"sprickan" visade sig vara hela jäkla tornets nederdel så en 18*0,5 cm lång, 1.25 mm tjock plåtremsa fick svetsas i.
När jag låg därunder såg jag i ögonvrån att en damask till en spindel var sprucken och saken undersöktes... 3 av 4 hade sopslut damasker... *suck*
nya damasker ligger på posten...
ovanpå allt (som vanligt) så sker saker utanför planeringen som gör att det blir stressmek in i det sista...men detta är extremt...

Min moster (bosatt i Italien sedan 50-talet) gick bort i Söndags och jag måste ner och fixa med det.
Tyvärr är ju italienska myndigheter helt hopplösa och även om det inte har med bilen att göra så tar vi det här...

Dödsbesked söndag kväll. Måndag får vi reda att det är lag (!!!) på att kroppen skall tas om hand för begravning inom 28 timmar... (upp till 48 om släktingar har långt att åka) MEN...
Ingen i familjen talar italienska.
Hon är änka utan barn, dock haft sambo i 20 år.
Enda arvingen är alltså min mamma.
Papper från svenska myndigheter hämtas (på svenska!), dessa översätts och bifogas i ett fax
Papprena är "ogiltiga" enl Italienska myndigheter
Ambassaden i Sthlm besöks och problemet förklaras. Papper på Engelska måste fixas.
Svenska myndigheter fixar detta på Engelska
Papprena faxas ner...
Italienska myndigheter anser dessa vara ogiltiga
Italienska ambassaden besöks.
Ambassadpersonalen vill inte hjälpa till ens med att godkänna papprena.
nu är det Onsdag... kroppen ligger förhoppningsvis i kylrum...
Vi får reda på att alla kostnader skall förskotteras (ca 65000)..
Papprena skickas ner från svensk myndighet till Italien... nu tänds en lampa...
Idag (fredag) kan äntligen kroppen hämtas till kremering, Dock har ännu ingen begravning fixats... Att vi kunnat få till en kremering är bara för att det finns inte plats i kylrum längre.
Askan kan bara hämtas ut av släktingar... vi vet inte om min mor godkänts som enda släktingen. Italienska myndigheter anser att det måste komma en utredning om detta (vilket de fått *2).
Med lite tur kanske de godtar detta, MEN... sen ska arv ordnas (och 65000 komma ut ur dödsboet).
Utöver det var min moster inte katolik, dvs det FINNS INTE nån plats att begrava askan då Italien är katolskt...
Vad gäller arv så ska vi försöka få till en fullmakt till sambons barn, men då min mor inte är italiensk kanske de inte godtar det... Vi kan inte heller ta hem askan hit då min moster bytt medborgarskap på 60-talet.. Italienska myndigheter godkänner inte det utan tillstånd från släktingar, vilket vi ännu inte är enligt dom...

Som det ser ut nu åker jag till Italien på Tisdag, onsdag eller Torsdag och åker hem när det är klart. Den italienska smidigheten gör att detta kan ta 1-3 veckor...
Vi kan inte heller bo i min mosters lägenhet då vi inte är godkända som släktingar av italienska myndigheter som lagt beslag på alla nycklar/konton etc... MEN... betala måste vi göra?
Vi har ju dessutom ifall min mor blir godkänd som släkting brutit mot italiensk lag angående tid från dödsfall till kremering/begravning... Kan bli intressant... (en av orsakerna till att jag ska med ner)


Så... byta damasker får jag göra "sen"

Anledningen att de inte godtar ditt eller datt är att de inte fått mutor! Om ni inte är släktingar? Vad händer om ni inte bryr er?
Varför har inte mostern ordnat med släktutredning medan hon levde och var inne i systemet? Testamente som reder ut sådana hinder vore på sin plats, men för sent nu. Lycka till, om det nu är rätt utryck i en så tråkig situation.

jo, det finns ju alltid en tanke om att ta med sig lite smörjmedel ner dit... men vän av ordning funderar mer på vad händer om man inte har nån? slängs man på tippen då?

Att sådant inte ordnats kan ju bero på Alzheimers i snart 10 år...
dessutom kunde det ju tillkommit nya släktingar eller nåt... *suck*
Testamente i Italien... är jag den jag är?
URK!

Jag tänker även på att, om ni betalar. Finns pengarna i dödsboet, eller blåser Italienska staten/byråkraten er?

Jag beklagar sorgen!
Stora sucken...

Jag håller på att samla in material för att skriva en bok om den italienska spårvagsaffären här i stan, jag är den ende i redaktionen som inte är anställd av GS eller Västtragik, så det får bli redaktör Johanssons lott att samordna detta.
Helt klart framgår det nu att italienarna tycker att vi har ett konstigt sätt att göra affärer på, nyss nämnda smörjmedel har saknats i denna affär, varför det går väldigt trögt. Dessutom en enastående fånig argumentation.
Spårvagnar som gått ett antal vintrar i trafik rostar och är omkring 1000kg tyngre än vad de icke funktionsdugliga vagnarna som levererades ungefär samtidigt men aldrig kom ut i trafik. Det visar sig att passagerarna vintertid drar med sig fukt, snö och modd ombord på vagnarna, och med dåligt svetsade plastmattor rinner detta ned i golvet, som har ett distansmaterial av balsaträ... det finns vissa likheter mellan balasträ och tvättsvamp... Italienenarna hävdar att detta beror på felaktig skötsel, man ansåg att GS tvättade vagnarna invändigt med högtryckstvätt....och havsvatten... Nyligen upptäckte skyddsombuden att dörrarnas nödöppningshandtag inte fungerade, dessa hade en tunn vajer, av samma dimension som växelvajern på en cykel, denna vajer löper dessutom över en vass plåtkant på sin väg mellan handtaget och en ventil. Varje dag innan tradikstart görs en säkerhetstest av vagnen, så nödöppnarna kollas, och då går vajrnarna av. Italienerna hävdar att vi nödöppnar för ofta... Och så är det hela tiden. Det finns massvis med mekaniska fel och elektroniska, dessutom allvarliga rostskador i den bärande konstruktionen. Ungefär 1/3 av vagnarna kommer ut på morgonen till trafikstarten, men flera byts in under dagen, 20 st är plockvagnar, lik, och går inte alls, Ansoldo Beredas underleverantörer har nämligen slutat leverera resevdelar, eftersom de inte får betalt. Nästa gång får Bombardier, eller möjligen Skoda leverea nya vagnar efter en komplicerad upphandlingsprocess.

Jag har seglat med lik i lasten, eller snarare rest med aska i handbagaget, det var inte tillåtet utan en massa fina stämplar på olika dokument, det visste jag inte om... Men det gick bra ändå, den gången. Har du haft kontakt med någon jurist på begravningsbyrån, jag menar, detta borde ju inte vara nån nyhet för garvade begravningsspecialister...?

Svenska ambassaden i Italien borde väl för böveln veta hur det går till/skall gå till. Det borde inrättas en avdelning som hjälper till med dessa ärenden då det uppenbarligen borde uppstå samma problem varje gång någon immigrerad dör där.

vi har nu fått iväg kroppen till kremering, men där är det "kö".
ca 15 dagar tills det blir gjort (och inga kylrum????!???)
får se hur det blir med BR... kanske man fastnar i Italien?
Nåja, blev iaf ingen resa denna vecka...
Tog den blåe till jobbet idag, men vi får se hur allt blir..

sådärja, efter 7 resor och 8 svåra stunder har nu den röde klarat lotteriet SBP.

Körde in där den 1:a auguste då det var dagen då bilen ansågs vara belagd med körförbud pga utebliven besiktning...
Allt gick ju hur bra som helst med ett litet undantag, HÖGER bakbroms.
0.9/1.0 i fram och 1.2/0.6 i bak. ingen handbroms höger bak.
Hem och riva ner allt efter att ha inhandlat en slagmejsel och OJ.... beställa grejor AB kom igång.
Ringde Up North som skickade ner lite prylar (även sånt som inte behövdes...)
Så... beställde hem följande:
trummor
Bromsband
Hjulcylindrar
slangar
handbromswirar

Lat som man är byttes ju bara bromsbanden och trummorna (totalslut på de gamle)
Bromsarna justerades enl konstens alla regler och en vecka senare var det dags för ny kontroll...
1.0/0.9 i fram (som jag inte rört)
1.3/0.8 i bak!!!
Handbroms hade jag däremot....

Nåja, hem och fippla...
upptäcker då att hjulcylindern höger bak kärvar... Nåja... jag hade ju 2 st liggandes....
Byter dessa, justerar, provkör och bromsar... då sätter sig bromsen höger bak.... JÄVLAR vad den sitter...
Drar hem liket (som nu var väldigt billigt) och river ner allt igen...
tanken är då att slangarna är gamla... Väck med dessa och konstaterar att de nya och de gamla inte ser likadana ut... står OPEL på de gamla!
Nåväl, fram med lite rör och nipplar, men upptäcker att jag saknar EN nippel... vill inte återanvända de gamla då de var ganska runddragna...

Dagen efter åker jag till biltema och inhandlar 2 nya rör med nipplar (och en bunke nipplar för framtida behov)
Monterar dit allt, justerar broms, justerar handbroms och livet leker...
Kör åter till sbp (nu har ca 4 veckor passerat sen bes1).
1.1/1.0 i fram
1.3/1.2 i bak
Handbroms otillräcklig (0.4 på deras mätare)

Nu SATAN ställer jag bilfan! billig är den!

Men... igår fick jag ett ryck... nu vill jag veta vad problemet är och måste jag byta wirar så måste jag...
Återigen lossa på handbromswirarna, riva av trummorna och ser då nåt mycket märkligt... handbromswiren har "krupit in" ca 2 cm in i trumman rätt genom clipset som håller emot.
Tar då helt sonika loss skiten, letar bland alla delar som skräpar och jag har nog allt UTOM ett sådant clips (kostar ju 30:-) men dagen efter är det ju körförbud! (fick köra till den 13:e sept, nybes efter 1:a okt)
vad göra? *sneglar på svetsen*
Jahopp, svetsar helt sonika ihop de bitar jag hittar och även en bricka som extra förstärkning. Sätter ihop skiten för 88:e gången och justerar först in bromsarna, sen handbromsen.

På bes fick jag:
fram: 1.0/0.9
Bak: 1,3/1,3
Handbromsen då? samma besgubbe som sist och han slet till rejält varvid bilen hoppar ca 30 cm bakåt av rullarna. Han såg lite chockad ut och sa att allt var ok.

YES... 1½ månads jävlande med dessa bakbromsar och nu... nu får jag köra ända till den 31:a aug 2018!

under tiden har jag även bessat våra 2 bruksholkar, men de gick ju igenom "nästan" utan problem... Pendlarbilen hade ju ojämn broms bak och dålig handbroms höger bak. Dock på gränsen så de skrev upp kraften lite med orden: "du behöver tiden till din buggy"

Alltid spännande med Sbp jag bävar för första besiktningen på min Buggy jag renoverat under snart ett år...

är bara att köra in och få en "arbetsorder"