sänkning av buggy

[lovebuggy]

hej ja skulle vilja sänka min buggy vad är enklast köpa nya stötdämpare eller kan man göra nått med originalet vad kostar ett par nya som är kortare

[Magoo]

Sök i forumet och du skall finna...
http://www.beachbuggy.se/forum/viewtopic.php?f=12&t=182

OBS, denna guide är för kulbult, har du länkpinne så är det i princip likadant...

[mats]

Svårt att ge nåt svar då jag inte vet vad du har för bottenplatta på din BB.
Finns BBs byggda på typ-1 fram till 66/67 med king-pin framvagn.
68-? med balljoint framvagn.
67/68-? med stickshift bottenplattor.(IRS bakvagn)
Finns även de som är byggda på typ-3.
Så lite mer info krävs för att få ett bra svar.

[Magoo]

Mats, Balljoint=kulbult
Kingpin=länkpinne
typ3-buggys torde vara fruktansvärt ovanliga då det inte var ok enl buggy-reglerna/undantagen som fanns

[mats]

Mats, Balljoint=kulbult
Kingpin=länkpinne
typ3-buggys torde vara fruktansvärt ovanliga då det inte var ok enl buggy-reglerna/undantagen som fanns

Lite OT
Det var kanske inte lika noga förr.
Finns ju t.o.m kortade BBs med papper på baksäte=3passagerare.
Kanske vanligare på okortade även det egentligen helt fel.
BBs som passerat både SFRO o SBP med framruta av plexi.....
Ska vara av lamellglas o med "stämpel"
Men det är ju intressant med lite udda skapelser.
Det finns/fanns åtminstone 2 kända BBs byggda på typ-3 o som passerat nålsögat.

[lovebuggy]

ja har då garanterat inte kul bult och ja vette fan vad länkpinne är men inte så att det räcker med att bara byta stötdämpare?

[mats]

Kort svar,nej!
Anledning:Framfjädringen sitter i dom 2 tvärgående horisontell rören fram.
Finns minst 2 sätt att sänka framvagn,dels det som magoo beskriver ovan,
och det andra dyrare sättet med droppade spindlar.
Finns även sänksatser med typ kuggsegment som på en del äldre Porche.
Om den gamla framvagnen är för rostig för att rennovera så finns det nya
framvagnsstommar med sänksats monterad.
Bakvagnssänkning:Vanligast är att sänka 1-2 splines i torsionsstavarna,
brukar räcka för att få bakhjulen parallella.
Vill man sänka mer blir det att höja upp växellådan,även detta ett relativt
enkelt jobb men kräver lite svets/tankearbete.
Kolla mettis byggtråd!!!

[lovebuggy]

ni gör det svårt för mej att kunna sänka den blir så komplicerat allt att man måste kapa och svetsa

[lovebuggy]

men ja kan ju börja med att säga att det är en typ 1 modell som ja fick reda på nu

[mats]

http://www.classicvw.se/image/100213.163133.jpg

Då blir det kanske den här varianten,som länken ovan visar.
Kräver inget svetsande,bara skruva.

[lovebuggy]

nästan rätt det sitter inga plattor där det sitter bara muttrar där

[mats]

nästan rätt det sitter inga plattor där det sitter bara muttrar där

Inte nästan rätt,utan rätt.
Det är där i mitten du justerar framvagnshöjden!!!

[lovebuggy]

så du menar om ja skruvar ur muttrar så sjunker den och sen när ja skruvar tillbaka dom så stannar den där? är det ingen plattor eller nått annat som behövs ?

[kg-student]

Ledsen att göra er besvikna men det är inte så lätt som det verkar. Hittade ett reportage om just denna sänkningsanordningen för ett bra tag sedan. Nuvarande centrumfäste kläms i inpressningar i balken som måste bort för att fästet skall kunna rotera (se baksidan på framvagnsbalkarna, fördjupningar). Ställhacken som fungerar som stöd måste också svetsas mot balken. I reportaget erkände de att de lurat sig själv med hur lätt det skulle vara men hur svårt det i verkligheten var.
Hade själv en teori om att bara göra ett nytt hål för befintlig fästbult. Då kunde centrumfästet rotera och bulten monterat i nya hålet, men även där kommer inpressningarna i balken och förstör. Alltså går det inte att komma undan svetsning eller kapning när framvagnen skall sänkas/göras ställbar.
Kommer inte riktigt ihåg hur det var men 914 har justeringar vid varje länkarm. Skall forska mer i det senare.

[lovebuggy]

men vad tusen finns det inte nått lätt sätt att sänka fan skapet