Författare Meddelande

<  Chassie, Kaross, vindruta och inredning  ~  Bakvagn - Sänkning / Byte av bussningar

InläggPostat: tor 05 mar 2009, 15:45
AnvändarvisningsbildInlägg: 1706Ort: Vasa/FinlandBlev medlem: tor 05 okt 2006, 14:50
Smajly skrev:
kg-student skrev:
Jag gillar inledningen till denna tråden. Säkerheten prioriteras högt i texten.
"Pallas upp stadigt. Helst med riktiga pallbockar."
Också ser man på bildrna var ribban är lagd.....
Härlig attityd, MAN TAGER VAD MAN HAVER.
Jag vill nog påstå att fälgar och balkar är säkrare än pallbockar eftersom de flesta av oss nog köper Biltemavarianten, hopfällbara med tippbenägenhet vid för lite vikt. Vikt är ju något som bekant saknas på en Byggy.
Jag klagar inte men log för mig själv när jag såg texten contra bilden. :wink:


Så sant.. säkrare än en fälg med däck på kan de inte bli.. Säkerhet före allt annat. Inget som kan trilla eller säcka ihop.
Tror inte dom flesta köper de hopfällbara varianten av biltemas pallbockar.. vet att större procent köper den vanliga fasta röda varianten.


:lol: :lol: :lol:



_________________
Glöm inte införa din presentation i Beach Buggy Sweden-tråden!

en sug motor suger
Offline Profil
InläggPostat: tor 05 mar 2009, 15:49
AnvändarvisningsbildInlägg: 1706Ort: Vasa/FinlandBlev medlem: tor 05 okt 2006, 14:50
ifall torisions stavarna kommit ut så kan man använda som ledtråd den mejslade sträcket som finns i ändann (borde åtm finnas ifall ja kommer ihåg rätt). Lägg den tex lod rätt el våg rätt å sedan bara monterar du "bärarmarna" isamma position till ngn av bulthålen så kommer du åtm lite frammåt...

Ungefär 1-1.5 cm förspänning till klacken borde du få en ganska bra höjd där bak... Men tyvärr är det en hel tewstande före du hittar det rätta.



_________________
Glöm inte införa din presentation i Beach Buggy Sweden-tråden!

en sug motor suger
Offline Profil
InläggPostat: mån 30 mar 2009, 15:52
Inlägg: 102Ort: HelsingborgBlev medlem: mån 03 nov 2008, 11:48
Kommer man genom besiktningen med bilen även om man har en aning toe in eller toe out på sin Buggy, eller måste det vara perfekt inställt?

Tycker jag har prövat alla tänkbara spänningar men hittar inget läge där hjulen står helt plant mot marken.

En annan sak jag tänkte på. Om jag spänner den så jag kommer så nära helt raka däck, men har något toe in på bilen. Borde man inte kunna svetsa fast en liten plåtbit/distans mellan klacken och bärarmen för att få dem helt plana? På så sätt får man en rätt hård dämpning och samtidigt perfekt inställda bakhjul, eller?


Offline Profil
InläggPostat: mån 30 mar 2009, 15:56
ModeratorInlägg: 8273Ort: Skepparslöv (Kristianstad)Blev medlem: tis 18 jul 2006, 18:04
har du justerat toein på bakvagnen?
är det inte camber du menar?



_________________
Bild
http://www.garaget.org/magoo
1 buggy är en för lite ;) (har 3 st i garaget...varav 2 besiktigade)
Får man in mer än 2 fingrar mellan hjul och skärm är bilen för hög.
Offline Profil
InläggPostat: mån 30 mar 2009, 17:00
AnvändarvisningsbildInlägg: 1706Ort: Vasa/FinlandBlev medlem: tor 05 okt 2006, 14:50
ljuungan skrev:
Kommer man genom besiktningen med bilen även om man har en aning toe in eller toe out på sin Buggy, eller måste det vara perfekt inställt?

Tycker jag har prövat alla tänkbara spänningar men hittar inget läge där hjulen står helt plant mot marken.

En annan sak jag tänkte på. Om jag spänner den så jag kommer så nära helt raka däck, men har något toe in på bilen. Borde man inte kunna svetsa fast en liten plåtbit/distans mellan klacken och bärarmen för att få dem helt plana? På så sätt får man en rätt hård dämpning och samtidigt perfekt inställda bakhjul, eller?


Ovan nämnda modifiering nämns i wheels magazine artikeln om buggies. Att svetsa på en klack som gör att inte hjulen längre "viks under" lära förbättra köregenskaperna märkvärt. Tror dom skrev om en 10mm klack som skulle svetsas till.. Skall se ifall ja skulle hitta artikeln så skannar ja in den



_________________
Glöm inte införa din presentation i Beach Buggy Sweden-tråden!

en sug motor suger
Offline Profil
InläggPostat: tis 31 mar 2009, 19:40
Inlägg: 102Ort: HelsingborgBlev medlem: mån 03 nov 2008, 11:48
okey ! Tror nog jag ska ge mig på detta senare då!

Ja scanna gärna in om du hittar artikeln, mina hjul vill omöjligt ställa sig helt plant utan "viker" antingen in sig eller ut sig en aning. :roll:


Offline Profil
InläggPostat: tis 31 mar 2009, 20:12
AnvändarvisningsbildInlägg: 1706Ort: Vasa/FinlandBlev medlem: tor 05 okt 2006, 14:50
ljuungan skrev:
okey ! Tror nog jag ska ge mig på detta senare då!

Ja scanna gärna in om du hittar artikeln, mina hjul vill omöjligt ställa sig helt plant utan "viker" antingen in sig eller ut sig en aning. :roll:


de problemet slipper du aldrig med swing axeln. Klart hjulen skall vika lite innåt. Ser ju bara lite mera race ut :wink: å dessutom så ger det bättre köregenskaper än att dom skulle vika sig under (vika utåt)

Med fälgar som har mycke offset utåt så förvränger det mera ögat men ifall du har lite smalare däck eller fälgar som breddar lite mera nnåt så försvinner snedheten lite. Att däcken lutar in el ut så påverkar inte så farlit på däckslitage.. inte lika mycke som om plogningen är åt skogen



_________________
Glöm inte införa din presentation i Beach Buggy Sweden-tråden!

en sug motor suger
Offline Profil
InläggPostat: tis 31 mar 2009, 23:18
Inlägg: 102Ort: HelsingborgBlev medlem: mån 03 nov 2008, 11:48
vad menas med plogningen? :roll: Men kommer bilen genom besiktningen trots att hjulen lutar lite då?


Offline Profil
InläggPostat: ons 01 apr 2009, 17:11
AnvändarvisningsbildInlägg: 1706Ort: Vasa/FinlandBlev medlem: tor 05 okt 2006, 14:50
ljuungan skrev:
vad menas med plogningen? :roll: Men kommer bilen genom besiktningen trots att hjulen lutar lite då?


Toe-in / Toe-out brukar kallas plogning.. Men kan va nå finn dialekt grej dedära.
Tror besiktningen inte bryr sig om att hjulen lutar in. Samma problem finns ju på bla ford sierra, bmw å dom får man ju besiktade med sänksatser..
Känner inte till bestämmelserna isverige men tror inte de e ngt dom hänger upp sig på..



_________________
Glöm inte införa din presentation i Beach Buggy Sweden-tråden!

en sug motor suger
Offline Profil
InläggPostat: ons 01 apr 2009, 19:46
AnvändarvisningsbildInlägg: 3005Ort: HelsingborgBlev medlem: sön 04 feb 2007, 22:39
Jag undrar om det inte är beroende på hur mycket. Dvs hur stor anliggningsyta av däcket som berör marken. Du får ha smala däck men antagligen krävs en viss anliggningsyta. Jag tror inte du får problem och är du orolig lägg lite skrot eller sandsäcka bak i bilen så tynger du ner bakfjäringen och planar ut hjulen. Problemet är då löst för besiktningen i alla fall. :lol: :lol:
Är det mot vad jag förstått på andra hållet får du göra fjädringen hådare.
Bilaga:
Filkommentar: Hoppas min primitiva skiss förklarar vad jag menar.
bakvagn.JPG
bakvagn.JPG [ 20.5 KiB | Visad 2852 gånger ]




_________________
Om resultatet skall bli bra måste du lyssna på andra, och sedan göra som DU vill.
Buggypriset BugRun 2015 och People's choice West Coast Bug Meet 2015
Hemsida: http://dta019.wix.com/beach-buggy-teardrop
Offline Profil
InläggPostat: tor 02 apr 2009, 19:17
AnvändarvisningsbildInlägg: 1246Ort: NorrköpingBlev medlem: tor 26 apr 2007, 20:56
När man sätter ihop, och "lyfter med domkraft" på fjäderbladet, går detta bra på en sänkt (1 hack) bakvagn.
Men skall man sätta ihop en icke-sänkt, räcker inte kraften...(man lyfter bilen istället).
En gammal original-domkraft kan med fördel användas om man svetsar på en M10-bult som skruvas i std-fästet.
Se bild (förstora 2:a bilden uppifrån...) http://www.algonet.se/~mettis/pics13/hebbe0523.jpg


Offline Profil
InläggPostat: tor 02 apr 2009, 22:06
AnvändarvisningsbildInlägg: 161Ort: VärnamoBlev medlem: ons 18 mar 2009, 16:51
Ger Urethan bussningar mycket? tänker på den som sitter vid torisionsstavarna? Tanken slog mig aldrig att man kanske skulle bytt den...


Offline Profil
InläggPostat: tor 02 apr 2009, 22:46
AnvändarvisningsbildInlägg: 1145Ort: LaganBlev medlem: tor 11 jan 2007, 20:58
TTG skrev:
Då passar jag på att ställa samma fråga ang. växellådsfästena


Jag kör med sådana på min, det har funkat bra. men sen har jag ju kanske lite av ett specialfall!

//Rydh



_________________
Bild
Buggy-67 V70 2.5T-05 Micra-05
http://www.brumm-brumm.se
Offline Profil
InläggPostat: fre 03 apr 2009, 20:22
AnvändarvisningsbildInlägg: 1706Ort: Vasa/FinlandBlev medlem: tor 05 okt 2006, 14:50
Stadig1 skrev:
Ger Urethan bussningar mycket? tänker på den som sitter vid torisionsstavarna? Tanken slog mig aldrig att man kanske skulle bytt den...


om inte annat så känns det bättre psykiskt. Min buggy är nu så pass lös att uretan bussningarna inte kommer till sin rätta.. Men bågen skall väll åtgärda den saken.



_________________
Glöm inte införa din presentation i Beach Buggy Sweden-tråden!

en sug motor suger
Offline Profil
InläggPostat: fre 10 apr 2009, 14:55
Inlägg: 1069Ort: Arvika....San Bartolome GC på vinternBlev medlem: tor 08 jan 2009, 11:31
Den här tråden gillar jag....mycket bra!
Vill bara komplettera med ett litet tips:Vid bild 4 uppifrån inom ringen 3,kan det vara bra att svetsa i en liten kil eller mutter,använde m10 +en kortbult för att justera bäramens nedåtgående rörelse.Allt för minska mormor anka-effekten när bilen lyfter t.ex över ett krön.Fjäderarmen ska alltså inte gå lika långt ner.Spårviddsförändringen blir ganska stor mellan översta och nedersta fjäderläget.En buggy med breda bakdäck blir då väldigt konstig vid själva nedslaget,snudd på farlig!
Man kan även minska fjädervägen uppåt genom att använda bussens genomslagsgummin.Kommer inte ihåg årsmodellen men de passar rakt på,
Vill man korta fjädringsvägen ytterligare så kan man svetsa i en bult som sitter inuti genomslagsgummit.
Chassit står i sverige å jag sitter på GC (ca 25 grader),så det är svårt att ta några bilder.
Det finns bilder i nån gammal offroadbok om VW.


Offline Profil

Visa inlägg nyare än:  Sortera efter:

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Sida 2 av 4
48 inlägg
Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4  Nästa
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
Sök efter:
Ny tråd  Svara på tråd
Hoppa till:  
Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori
cron