Mått för hjulinställning är angivna i grader och bågminuter. 1 grad(º) delas in i 60 bågminuter(') (som delas in i 60 bågsekunder(''); överkurs). Om man inte kan mäta grader och vill omvandla till mm är omräkningen samma som omkretsen på en cirkel (dπ, 2rπ). Omkretsen är då 360º. Ponera att mätpunkten är 0,5 m från(framför/bakom/över/under) hjulets nollpunkt(centrum, utom caster som får mät-/nollpunkten i markplan). Då blir r = 0,5 m och 1 º = 8,7 mm. 1 bågminut blir då 8,7 / 60 = 0,145 mm. 2rπ = 2 x 500 x 3,14 = 3140 / 360 = 8,7 / 60
Nu kan vi omvandla grader i mm förutsatt att vi mäter på rätt avstånd!
Man kan mäta var man vill om man mäter avståndet från nollpunkten till mätpunkten och omvandlar enl ovan.
På fälgen, på däcket, med plankor, med laser(laservattenpass eller lasermätare).
För att ge hjulen ”fri rörlighet” när den står på marken kan man ta lite fett mellan två plastbitar/i en plastpåse under vart hjul.


Inställning VW typ 1 -68 (kulbult) 0º 30' ± 15'
Omvandlat (0,5 m avstånd) 4,35 mm ± 2,175 mm



Inställning VW typ 1 -68 (kulbult) 0º 30' ± 20'
Omvandlat (0,5 m avstånd) 4,35 mm ± 2,9 mm




Inställning VW typ 1 -68 (kulbult) 3º 20' ± 1º
Omvandlat (0,5 m avstånd) 29 mm ± 8,7 mm

I vissa tabeller finns mm angivet, 1,8-5,4 mm. Hur de kommit fram till dessa siffror och var mätning sker vet jag inte. Kanske är det på däckets slitbana? Bäst är att lämna till proffs då deras maskiner och golv är i våg och mäter i grader.

Text och bilder är lånat från Niklas Anderssons eminenta examensarbete ”Hjulspindlar”.

caster kan du inte ställa in... avgörs av ramhuvudet.
Sänker man får man fel caster, finns casterschims, men jag har inte någon god erfarenhet av dessa.

Det finns en bra beskrivning (men på engelska) här. Tips; man kan använda plast (ex plastpåse) med lite fett mellan som gör att hjulen rör sig enkelt(inte står positiv camber när/om bilen lyfts eller vid rattrörelser för att rikta framhjulen).
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113


Här finns en kalkylator som räknar ut graderna om man för in måtten; https://robrobinette.com/DIYAlignmentCalculator.htm

Här finns ytterligare en bra förklaring. Förklarar även vad, varför och hur; http://www.motorapa.se/tag/chassiegeometri/