Dragkrok

[Buggsan]

Det hade ju bara varit så underbart att kunna köpa ett bolt-on kit och bara bulta dit, dra lite el och sen boka tid för besiktning. Betalar hellre några kronor extra. Måste ju ändå få nån som tillverkar det åt mig.

[aorange]

Fråga till "aorange": Vilken dragvikt blev ditt godkänt för?

jag bor inte i Sverige, dvs. bara tuta och köra

[Björn J.]

Fråga till "aorange": Vilken dragvikt blev ditt godkänt för?

jag bor inte i Sverige, dvs. bara tuta och köra

Är det inte samma regler i hela EU?

[aorange]

Nej.. i England krävs ingen ombesiktning eller änding i regbeviset för att sätta på en dragkrok och släpvagnar är ej heller reggade individuellt, de behöver inte ens besiktning.

[Björn J.]

Nej.. i England krävs ingen ombesiktning eller änding i regbeviset för att sätta på en dragkrok och släpvagnar är ej heller reggade individuellt, de behöver inte ens besiktning.

Typiskt orättvist, men så tvingas ju alla köra på fel sida också

[Buggsan]

http://www.bytbil.com/nyheter/3vb4vkyg

Det här borde ju kunna underlätta en hel del även för oss som vill bygga egen krok. Den kan ju dessutom "råka" demonteras när man ändå stoppar i besiktningsmotorn.

Så hur går det..? Nån som fått dit krok på sin buggy än..?

[kg-student]

Detta skall undersökas närmare. Draget sitter på bilen och skall/skulle reg.besiktigas i det närmaste. Kanske inte behövs då? Vad detta innebär i slutänden vet jag inte? Hur vet man hur stor drag/lastvikt man får dra? Det är inte enkelt att räkna ut. En vikt för draganordningen och en annan för bilen. Kanske en tredje för båda i kombination.
Ev gäller det inte egenbyggda drag utan bara typregade drag? Ber att få återkomma när jag fått reda på mer. Även andra kan fylla på om de kommer över ytterligare information.

Dessvärre kommer det inte att bli någon "bolt-on" försäljning. Tillverkningen krävde en del tid och vi kom fram till att det skulle kosta för mycket. För att det skulle löna sig skulle det ligga runt 3000:-. Däremot kommer jag att bjuda på ritningen om fler är intresserade. avvaktar bara besked på vilka vikter det godkänns med.

[kg-student]

Mycket riktigt!
- De nya reglerna gäller för en EU-typgodkänd personbil klass I, när man monterar en typgodkänd kopplingsanordning som är avsedd för fordonet, under förutsättning att uppgifter om maximal släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret (VTR).-
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyh ... ok-i-host/
Gäller även lätt lastbil(vilket inte är intressant här).
Inga förändringar för mig alltså! Bara att boka en tid.

[Magoo]

är det du o Alex som pular med drag?

[kg-student]

JA, Alex hjälpte mig att kapa/svetsa. Payback, så att säga... Han har ju lite andra resurser på jobb än jag.
Tyvärr blir det så att material och arbetstid tickar. Det lönar sig inte att bygga en jigg och massproducera, för då hade tiden ändrats.
Jag var när att göra bort mig... Draget påsatt på buggyn, och bultar dragna med moment. Klart! Då åker vi väl hem och bokar tid för besiktning. På vägen hem slog det mig....FAN! Jag har ju inte kopplat elkontakt. PUH, kunde blivit pinsamt.
Så jag är inte klar ännu...
Som sagt vet jag inte heller om det lönar sig med tanke på dragvikten. Kul att få 400 kg dragvikt...
Jag hoppas på 750 kg eftersom det står i typintygen max dragvikt(original). Sen är bilen ombyggd till buggy och typvägd till tjvikt 630 kg (totalvikt 720)så 600 kg dragvikt är väl ett rimligt mål. Räcker för en Camplett eller mindre släp.

[Buggsan]

Väntar med spänning på bilder och ritningar. Starkt jobbat.