Varför göra något enkelt?????
Vill du byta ratt och hittar en som passar till modern bil kan du ta den rattaxeln(paketet). Hur du skall ansluta det till styrkolumnen kommer du på när du ser allt på plats!!!! DU KAN behålla hardyskivan.....
Jag föredrar att byta hardyskivan mot rattaxelknut för att kunna tilta rattaxeln i en vinkel som skulle påfrestat hardyskivan för mycket.
Men när jag läser noggrannare är det nog "Stisse" som skall svara......
Du kan finjustera gamla så att du i princip får bort glappet utan att den "tuggar".